41 Úbytok faktov o Amelii Earhartovej

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-10 00:09

"Ženy, ako muži, by sa mali snažiť robiť to nemožné. A keď zlyhajú, ich zlyhanie by malo byť výzvou pre ostatných "-Amelia Earhartová

Amelia Earhartová bola autorkou a priekopníkom v oblasti letectva, ktorá zmizla počas pokusu o obchádzanie zemegule v roku 1937. Počas svojho života rozbila novú pôdu a stanovila niekoľko záznamov. Earhart tiež napísala najpredávanejšie knihy o svojich zážitkoch z lietania a zohrávala kľúčovú úlohu pri formovaní The Ninety-Nines, organizácie pre ženských pilotov. K dnešnému dňu zostáva osobnosťou veľkej fascinácie a jej zmiznutie je veľkým tajomstvom pre väčšinu minulého storočia. Nižšie je 42 faktov o tejto dokončenej aviatrix.

41. Stratený

Dňa 2. júla 1937 bola Amelia Earhartová a jej navigátor Frederick Noonan hlásené v blízkosti najväčšej ťažkej časti plánovanej trasy v blízkosti ostrovu Howland v Tichom oceáne. Keď sa blížili k ostrovu, kontakt s pobrežnou strážou USA sa stal oveľa sporadickým, ale dostali správy o nedostatku paliva. To, čo sa stalo ďalej, je ešte stále do značnej miery tajomstvom, ale je pravdepodobné, že sa možno pokúsili vyhnúť lietadlu v oceáne.

40. Chceš to?

V roku 1928 George P. Putnam, šéf vydavateľskej spoločnosti GP Putnam a Sons, bol požiadaný bohatou socialistickou Amy hosťou, aby našla ženu, ktorá lietala cez Atlantik v lietadle. Spočiatku plánovala, že to bude tá, ktorú urobí, ale jej rodina to nedovolí. Namiesto toho požiadal Ameliu Earhartovú a ona okamžite vyskočila na príležitosť.

39. Lucky Lindy

Vydavateľský magnát George P. Putnam jej dal prezývku Lucky Lindy kvôli jej podobnosti s leteckým Charlesom Lindberghom. Bola to prezývka, ktorú zjavne pohŕdala.

38. Viac ako len batožina

Úloha Amelie Earhartovej na tomto krížom Atlantiku bola len udržiavanie logu lietadla. Zatiaľ čo jej let bol slávny, nebola spokojná s tým, že bola "obyčajnou batožinou" a strávila ďalšie štyri roky, keď sa chystala pilotovať cez Atlantický oceán.

37. Prechod cez Atlantik

V roku 1932 bola Earhart nakoniec schopná splniť svoj cieľ a odišla z Newfoundlandu. Trvalo jej 15 hodín a 18 minút, kým prešla cez Atlantický oceán, a úspešne pristála v londýnskom Írsku, čím sa stala prvou ženou, ktorá úspešne preletela cez Atlantik.

36. Nezastavené

Prvýkrát, keď Earhart videl v roku 1908 letún na štátnom veľtrhu v Iowe, mala deväť rokov a ešte nezačala svoju vášeň pre letectvo. Vo svojich posmrtne publikovaných denníkoch si spomenula, že je to "vec zrezaného drôtu a dreva a vôbec sa nezaujímala."

35. Odstraňovanie rodových úloh

Amelia Earhartová nebola ako dievčatá svojej doby. Biografia Earharta, ktorú zostavila jej rodina, ju opisuje ako "rajčiak". Vyliezla stromy, vyskočila na žalúdok, aby sa dostala na cestu a lovila potkany s puškou.22. Ona tiež udržiavala zápisníku úspešných žien v mužských doménach, ako je riadenie filmov, právo, reklama a strojárstvo.

34. Nájdenie jej iskry

V roku 1920, keď sa Earhart zúčastnila kaskadérskej výstave, rozvinula svoj záujem o letectvo. Earhart a jej kamarát sledovali z izolovaného čistiarne, keď ich pilot uvidia a prehodí ich. Keď sa okolo nej objavila lietadlo, v jej vnútri cítila niečo, čo povedalo: "V tom čase som tomu nerozumel, ale myslím, že malé červené lietadlo mi niečo povedalo, keď sa to preháňalo."

33. Životná skúsenosť

V decembri 1920 pilot Frank Hawks dal Earhartovi skúsenosť, ktorá zmenila svoj život. Ona a jej otec navštívili letisko, kde za 10, 00 dolárov Hawks vzal ju do lietadla. V čase, keď sa lietadlo dostalo asi 300 stôp od zeme, bola odhodlaná naučiť sa lietať.

32. Ochranná známka

Kedykoľvek sa Earhartová nachádzala na letisku, zobrala si na seba gabardinské nohavice na mieru, pánske športové tričko s otvoreným hrdlom, šatkou s hodvábnym hodvábom okolo krku a koženú létajúcu bundu. Tieto predmety sa stali jej ochrannou známkou a od 30. rokov 20. storočia bola veľmi emulovaná a jedna z najviac hovorí o ženách desaťročia.

31. Kanársky ostrov

Už od mladého veku mala Earhart presvedčenie, že dievčatá by mali byť schopné urobiť všetko, čo by mohol urobiť chlapec, a bola odhodlaná vlastniť vlastné lietadlo. Pomohla v kancelárii svojho otca, pracovala v telekomunikačnej spoločnosti a niekoľko ďalších zvláštnych pracovných miest ušetrilo dostatok peňazí na nákup svojho prvého lietadla. Na svojich 25. narodenín si kúpila Kinner Airster za 2 000 dolárov a pomenovala ju "Kanársky ostrov" kvôli svojej jasne žltej farbe.

30. Ya, správne.

Keď Earhart povedala svojej rodine o jej túžbe po lietaní, nebrali to vážne. V dôsledku toho si všetko sama zabezpečila vrátane nájdenia ženského pilota, aby ju naučil. Za prvých 12 hodín výučby zaplatila Anita Snook (Snooky) za 500 dolárov a po šiestich mesiacoch sa stala skomponovaným pilotom. Vo vynikajúcom príklade niekoho, kto je strašným sudcom charakteru, jej inštruktor cítil, že "chýba inštinkty", aby bol skutočne skvelým pilotom.

29. Mimoriadne výsledky

Po dokončení úspešného cross-atlantického sólového letu sa Earhart vrátila do Spojených štátov, kde jej Kongres získal Distinguished Flying Cross. Medaila bola vojenská česť, daná za "hrdinstvo alebo mimoriadne úspechy pri účasti na leteckom lete." Earhartová bola prvá žena, ktorá dostala dekoráciu.

28. Podpora príležitostí

V roku 1929 sa Earhart umiestnila na treťom mieste vo All Woman's Air Derby, ktorý bol prvým transcentientálnym vzdušným pretekom pre ženy. Po súťaži pomohla založiť Ninety-Nines, organizáciu, ktorá pomohla pomôcť pri napredovaní ženských pilotov. Stala sa prvým prezidentom združenia a dnes zastupuje ženské letáky zo 44 krajín.

27. Vytváranie titulkov

Pred jej letom v Atlantiku v roku 1928 zomreli v tom istom roku traja ďalší pilotovia, ktorí sa snažili byť prvou ženou, ktorá dosiahla tento výkon. Z tohto dôvodu let urobil medzinárodné titulky. Earhart a posádka sa vrátili do Spojených štátov amerických a boli privítaní s tanečnou nahrávkou v New Yorku a recepciou organizovanou prezidentom v Bielom dome.

26. Nájdenie kostí

V roku 1940 boli kosti nájdené na ostrove Tichého oceánu, kde sa predpokladalo, že Earhart havaroval, ale vtedy merania z lebky a kostí na rukách a nohách viedli vedcov k domnienke, že patria mužovi. Nová štúdia uskutočnená v marci 2018 naznačuje, že kosti skutočne patrili Earhartovi. Antropolog z University of Tennessee Richard Jantz použil dĺžku obvodu a obvod z jej nohavíc, rovnako ako odhadu dĺžky jej ramenných kostí na porovnanie. Výsledky novej analýzy poukazujú na to, že Earhart je jediný možný zápas pre kosti, ale keďže pôvodné pozostatky boli stratené, je to stále špekulácia.

25. Flying High

Vo svojej leteckej kariére, Earhart nastavil niekoľko záznamov o rýchlosti a nadmorskej výške. 22. októbra 1922 prelomila rekordy nadmorskej výšky žien vo vlastnom Kinner Airteriu, keď stúpla na 14 000 stôp. 8. apríla 1931 stanovila rekordnú výšku žien v autogirovom lietadle s rotačným krídlom, ktoré bolo predchodcom vrtuľníka, a to dosiahnutím nadmorskej výšky 18, 415 stôp. Bola tiež prvá žena, ktorá lietala autogérom.

24. Rovnosť práv

Amelia Earhartová bola jedným z najčastejších a najhorlivejších podporovateľov novela Equal Rights, ktorý bol prvýkrát navrhnutý Kongresu v roku 1923. Keby to bolo, zmena by zaručila ženám rovnaké práva. Bola tiež aktívnou členkou Národnej strany žien, ktorej poslaním bolo zabezpečenie hlasovania pre ženy.

23. Ikona popovej kultúry

Amelia Earhart bola predmetom mnohých kníh, filmov, televíznych relácií a špeciálov od svojho zmiznutia pred 81 rokmi. V roku 1976 o ňom napísala Joni Mitchell vo svojej piesni Amélia; má stretnutie s kapitánom Janewayom v epizóde Star Trek: Voyager; a naposledy bola vykreslená v komiksovej sérii Elsewhere a snažila sa nájsť cestu domov po tom, ako bola uviazaná v cudzej civilizácii.

22. Žiadne ušetrené výdavky

Keď Earhart zmizol, pre ňu začala okamžité vyhľadávanie. Vyhľadávanie, ktoré stálo americkej vláde 4 milióny dolárov a trvalo dva týždne, bolo najdrahšie letecké a námorné vyhľadávanie vôbec. Po skončení oficiálneho vyhľadávania Putnam financoval súkromné vyhľadávanie a prenajímal lode, aby vyhľadávali všetky neďaleké ostrovy.

21. Skúšobné obdobie

Earhartov vzťah s vydavateľom George P. Putnam začal ako profesionálny, ale tento pracovný vzťah sa stal príťažlivosťou a Putnam nakoniec navrhol. Earhart nakoniec povedal áno, ale s osobitným varovaním. Bolo pre ňu veľmi dôležité, aby si zachovali oddelené identity, a tak ho donútila súhlasiť s manželstvom. Ak by spolu po jednom roku spolu boli nešťastní, mohli by odísť svojimi samostatnými cestami bez ťažkých pocitov. Putnam súhlasil a zostali šťastne ženatí až do jej zmiznutia.

20. Poslanie súcitu

Počas návštevy v Toronte na návšteve svojej sestry Muriel počas svojej vianočnej dovolenky v škole v roku 1917 bol Earhart extrémne pohnutý miestom zranených vojakov, ktorí sa vrátili z WWI. Potom sa rozhodla odstúpiť z vysokej školy a trénovať ako zdravotná sestra s Červeným krížom. Pracovala v Toronte vo Vojenskej nemocnici v Spadine, ale zranila pneumóniu a maxilárnu sinusitídu a bola chorá niekoľko mesiacov. Earhartová sa zotavila, ale problémy s dutinami jej významne ovplyvnili jej neskôr v živote.

19. No Frills

Keď sa Earhart a Putman oženili, bolo to v tajnom ceremoniáli bez žiadnych hostí, okrem Putnamovej matky a ich svedkov. Neboli ani žiadne kvety ani dekorácie a žiadna výmena kruhov.

18. Predchádzajúca angažovanosť

Pred prijatím návrhu Putnama bola Earhartová prepojená s chemickým inžinierom Sam Chapmanom, s ktorým sa stretla pri návšteve jej rodičov v Los Angeles. Počas obdobia ich angažovanosti neznášala zásnubný prsteň a trvala odďaľovanie manželstva zo strachu, že by ju donútil vzdať sa lietania, akonáhle sa oženili.

17. Pamätné známky

Na základe jej 66. narodenín bola vydaná pamätná 8-centová letecká pečiatka, v ktorej sa uvádza Earhart pred jej Lockheed Electra. V roku 1987 pri príležitosti 50. výročia svojho zmiznutia vydala Maršálska republika pamätná sada 4 známok. Obrázky na známkach sú z veľkej časti založené na knihe Vincenta V. Loomisa Amelia Earharta: The Final Story, ale kniha a teda pečiatky neboli založené na skutočných dôkazoch a nemôžu byť považované za úplne presné.

16. Poradenstvo pre mladú dievčinu

Earhartová rád povzbudzovala iné ženy, aby šli do letectva, a v reakcii na list, ktorý jej poslal 13-ročná dievčina v roku 1933, poskytla čestné, ale povzbudzujúce rady. Vysvetlila kroky potrebné na to, aby sa stala pilotom a verila, že táto oblasť sa čoskoro otvorí ženám. Povedala: Pokiaľ ide o príležitosti žien v lietaní, myslím, že sa zlepšia, ako majú vo všetkých odvetviach. Práve teraz neexistujú piloti na bežných leteckých linkách. Niekedy si myslím, že tam bude."

15. Cosmo Girl

V roku 1928 bola Earhart zriadená Cosmopolitan's Aviation Editor, kde publikovala 16 rôznych článkov. Spomedzi jej článkov sa hovorilo, že "necháte svoju dcéru lietať" a "prečo sa ženy obávajú lietať", ktorá hovorila o vlastných skúsenostiach, ktoré sa učili lietať, o lietadlách, ktoré vlastnila, a povzbudzovali matky, aby nechali svoje dcéry letieť.

14. Komfortné jedlo

Počas letu cez Pacifik v januári 1935 sa Earhart rozhodla rozbiť termos horúcej čokolády, aby sa zahrial. Nazvala to najobľúbenejší šálku čokolády, akú som kedy mal, sedel až osem tisíc stôp nad stredom Tichého oceánu, úplne sám.

13. Jednoducho normálne

Počas Earhartovho obdobia bola všeobecne presvedčená, že lietanie nebolo pre ženské aktivity žiadnou dámskou činnosťou. Earhart sa pokúsila bojovať proti stereotypom tým, že zdôraznila rozmanitosť žien, ktoré sa podieľali na letectve. Vo svojej autobiografii opísala ženských pilotov ako "jednoducho úplne normálne dievčatá a ženy, ktoré náhodou zobrali lietanie skôr ako golf, plávanie alebo steeplechasing."

12. Móda vpred

Po jej prvom leteckom lete Earhart zistil, že potrebuje peniaze. Aby sa ubezpečila, že jej rozvíjajúca sa kariéra môže pokračovať, ona a jej manžel / manažér George Putnam založili módnu líniu. Earhartova línia obsahovala 25 oblečení vrátane šiat, sukní, nohavíc a vrchného oblečenia pre aktívny a praktický životný štýl. Spustila linku v roku 1933 s pomocou jednej šijacej brúsky a šijacieho stroja a figuríny v jej apartmáne v New Yorku. Oddeľuje tiež novú normu pre dámske odevy a majú vplyv aj na tento deň.

11. Prvý let

Ešte predtým, ako videl lietadlo, bola Earhart určená na "lietanie". V roku 1904 navštívila svetový veľtrh v St. Louis, MO a rýchlo sa rozhodla, že chce vybudovať vlastnú mini roller-coaster na dvorku starých rodičov. S pomocou svojej sestry, jej strýka a niekoľkých kamarátov postavila horúcu horskú dráhu na streche prístrešku na náradie pomocou dosiek, drevenej škatule a slaniny. Amelia prvá jazda skončila s pádom a nárazom, ale zjavne ju milovala. Je to normálnejšia a roztomilejšia ako všetko, čo malý chlapec v stretnutí Meet Me v St. Louis. Pozrite sa na to. Je to zlé.

10. Chytanie niektorých ZZZ …

Earhartov let v Atlantiku v roku 1928 trval 15 hodín a 40 minút, ale ak v tom čase skutočne spala, nikdy sa na to nepripustila. Na svojom letopise na svete jej predpolovičný sprievodca Fred Noonan na rôznych miestach pristál, ale nohy by niekedy trvali 20 hodín a ona tvrdila, že nikdy neopustí riadenie pri lietaní.

9. Ratiky letúna

V rozhovore pre Heinz Radio Earhart načrtol, čo jedla počas letu. Plechovky paradajkovej polievky boli jej primárnou výživou a ona ich obyčajne prepichla ľadom a vypila polievku cez slamku. Niekedy bola tiež schopná pochutnať na hrozienkach, sladených mliečnych guľkách, čokoládových štvorcoch a príležitostne aj o tvrdo varenom vajci. A ty si myslel, že lietadlo bolo zlé!

8. Lonely Teen

Earhartove dospievajúce roky boli osamelé. Vzhľadom na alkoholizmus otca a ťažkosti pri hľadaní práce sa rodina často pohybovala. Nakoniec Earhartova matka zabalila jej a jej sestru a presunula ich do Chicaga. Pri všetkých krokoch bola Earhart nútená šesťkrát prepnúť na stredné školy, čo spôsobilo, že udržiavanie priateľov je výzva. Vo svojej stredoškolskej vyššej ročenke bola označená ako "dievča v hnedej farbe, ktorá chodí sama."

7. V blízkosti Miss

Keď Earhart vyrazil na svoj prvý sólový výlet cez Atlantik, výlet bol preplnený problémami. Mraky a hmla robili navigáciu výzvou, krídla sa zakryli ľadom a asi dve tretiny cesty sa lietadlo rozvinulo únikom paliva. Keď sa výškomer, zariadenie, ktoré určuje nadmorskú výšku, prestane fungovať, skoro narazila do Atlantiku. Bola nútená opustiť svoje plány na pristátie v Anglicku a namiesto toho sa dotkla ovčím pasienkom v Írsku. Napriek týmto výzvam dosiahla niečo, čo predtým neurobil žiaden iný pilot a tiež sa stalo prvým človekom, ktorý prekročil Atlantik dvakrát.

6. Prvý priateľ

Počas svojej práce na projektoch na podporu žien sa stala priateľkou s prvou pani Eleanor Rooseveltovou. Inšpirovaný Earhart, Roosevelt chcel získať licenciu pilotov, ale jej manžel odmietol. Zatiaľ čo sa nikdy nemohla stať pilotom, Roosevelt a Earhart mali veľa spoločného a verili tomu istým veciam. Dňa 20. apríla 1933 sa s Rooseveltom ukradli z večere a vyliezli na palubu dvoma motormi z východnej leteckej dopravy, Curtis Condor, stále oblečených vo večerných šatách.

5. Žltá nebezpečenstvo

Mimo raketu mala Earhart známu lásku k rýchlym autám a v roku 1924 si kúpila prvé auto - jasne žltú Kissel Speedster, ktorú nazvala jej "Yellow Peril". Vytiahla auto z Los Angeles do Bostonu, kreslila davy na každej zastávke pozdĺž cesty.

4. Inkriminovaná fotografia?

Fotografia vytiahnutá z amerického Národného archívu pre dokument o histórii kanála z roku 2017 o zmiznutí Earhartovho sprisahania sprisahancov teórií špekulovala o okolnostiach okolo jej zmiznutia. Les Kinney, bývalý federálny agent, vykopal archívy a hľadal akékoľvek dôkazy, ktoré by mohli byť minulý rok zmeškané. Objavil to, čo tvrdí, že je to fotografia, ktorá ukáže, že Earhart a Noonan v japonských okupovaných Marshallových ostrovoch v roku 1937 dokazujú populárnu teóriu, že boli v špionážnej misii vedenej USA, keď ich zajali a popravili. Zástupca Medzinárodnej skupiny pre obnovu historických lietadiel, ktorý tiež napísal knihu o Earharte, odmietol fotografiu z niekoľkých dôvodov, z ktorých prinajmenšom je to, že pochádza z troch rokov od ich zmiznutia.

3. Presvedčivé dôkazy

V rokoch od zmiznutia Earhart organizácia TIGHAR (Medzinárodná skupina pre obnovu historických lietadiel) uskutočnila niekoľko výletov na ostrov, hľadajúc stopy o zmiznutí Earharta. Obnovili hliníkovú kožu z lietadla, plexisklo z kokpitu, ten istý druh vreckového nôžka, ktorý bol uvedený v inventári lietadla Earhart, a kompaktná žena od 30. rokov 20. storočia. Všetky tieto predmety, rovnako ako čiastkové kostrové pozostatky, ktoré boli objavené v roku 1938, podporujú teórie, ktoré pristála Earhart a Noonan a zomreli buď hladom, alebo smädom.

2. Pripojenie k okultu

Amelia Earhartová samozvaná psychická súvislosť s okultami bola niečo, čo zriedka diskutovala na verejnosti. Ona tvrdila, že je schopná psychicky nájsť lietadlá stratené pri nehodách a dostatočne odvážne, jej vízie sa ukázali ako presné. V rozhovore s telegramom Elyria Chronicle-Telegram vo februári 1937 sa pokúsila znížiť svoje schopnosti, hlavne preto, že by bola známa ako psychika, ktorá by ju nenapraviteľne stigmatizovala ako nepríjemnú, a nechcela by nič odvrátiť od jej osobnej ambície,

1. Nájdenie Amelie

V roku 2017 spoločnosť National Geographic sponzorovala expedíciu mesta Nikumaroro, ostrova, kde sa predpokladá, že Earhart havaroval. Prinášali so sebou špeciálne vyškolených forenzných psov, ktorí dokážu odhaliť vôňu ľudských kostí dlho potom, ako sú preč. Všetci štyria psi "upozornili" na tom istom mieste nezávisle od seba a nechali obsluhu vedieť, že niečo zistili. Výskumníci zhromaždili vzorky pôdy, ktoré by mali byť testované na DNA, ale povedal National Geographic Magazine, že šanca vyzdvihnúť DNA z tropického ostrova, ako je Nikumaroro, bola dosť štíhla.