Ako veľký je sud nafty a prečo ju takto meriame?

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Hlava oleja

Jedno barel obsahuje 42 galónov ropy, z ktorých sa v USA vyrába zvyčajne 19 galónov benzínu. V Kalifornii sa do surovej suroviny pridávajú "ďalšie ďalšie ropné produkty, ako sú alkyláty", aby sa vytvoril "zisk z výroby", takže:

Celkový objem výrobkov vyrobených z pôvodu ropy je v priemere 48,43 galónov - o 6,43 galónov väčší ako pôvodný 42 galónov suroviny.

Podľa Komisie pre energetiku v Kalifornii každý sud surovej ropy prináša produkty nasledovne:

• Hotový motorový benzín (51,4% - trochu viac ako celoštátny priemer)
• Destilátový vykurovací olej (15,3%)
• Prúdové palivo (12,3%)
• Stále plyn (5,4%)
• Obchodovateľná koks (5,0%)
• Zvyškový vykurovací olej (3,3%)
• Kvapalný rafinačný plyn (2,8%)
• Asfalt a cestný olej (1,7%)
• Ostatné rafinované výrobky (1,5%)
• Mazivá (0,9%)

Prečo je olej meraný v sudoch

Trh s ropou naozaj vzlietol po tom, čo Abraham Gesner začal destilovať kerozín v roku 1846. Tento olej z lampy sa stal veľmi populárnym a vzhľadom na potrebu zvýšenia dopytu potrebovala aj surovú ropu. Prvý úspešný vŕtaný ropný vrt (predtým to všetko bolo získané z "prírodného priesaku") bol v roku 1859 v Titusville v štáte Pensylvánia.

Drevené sudy

V polovici 18. storočia boli všetky tekutiny, ktoré vyžadovali tesný kontajner akejkoľvek veľkosti, uložené v drevených sudoch. Odborní spolupracovníci vyrábali vodotesné 42-galónové drevené sudy odvtedy, čo Richard III. Nastavil veľkosť šarže vína na 42 galónov v rokoch 1483-1484. Na zachytenie ropy, ktorá sa rozrastala z nových vrtov v Titusville, včasní výrobcovia používali akýkoľvek vodotesný kontajner, na ktorý by sa mohli dostať do rúk, vrátane "drevených vrstiev, sudov whisky, sudov a sudov všetkých veľkostí".

Napriek tomu sa veľkosť nádoby rýchlo stala normalizovanou okolo 42-galónového suda, kvôli praktickým úvahám:

42-galónová trieda vážila viac ako 300 libier - asi tak, ako by sa človek mohol rozumne zápasiť. Dvadsať by sa hodilo na typický čln alebo železničnú plavbu. Väčšie sudy boli nezvládnuteľné a malé boli menej výnosné.

V roku 1860 sa v Pensylvánii stalo štandartné 42-galónové barel. Pretože Pennsylvánie bola v čele skorého ropného boomu, jej praktiky boli čoskoro prijaté po celej krajine.

V roku 1872 sa stalo štandardu pre združenie producentov ropy (42 galónov) a v roku 1882, U.S.G.S. a US Bureau prijali štandard.

Ropné tankery

Hromadná preprava ropy - umiestnenie ropy do nákladných priestorov lodí - bola používaná od roku 1870, ako aj "cylindrické železničné cisternové vozidlá." Do roku 1883 boli ropné tankery postavené s priedelmi na zastavenie voľne tečúceho oleja v držiakoch od sloshing a potenciálne spôsobiť prevrhnutie lodí.

V 50. rokoch minulého storočia boli v dôsledku uzavretia Suezského prieplavu potrebné väčšie cisterny, ktoré by mohli účinnejšie prepravovať ropu okolo mysu Dobrej nádeje, a tak sa narodil supertanker a do roku 1958 sa lodi, ktoré držali okolo 700 000 barelov používané na prepravu ropy.

Od roku 2011, najväčší supertankers, TI Europe a TI Oceánia, mohli prepraviť viac ako 3 000 000 barelov ropy v jednej plavbe.

Ropové potrubia

Potrubia sa používali na prepravu ropy od začiatku ropného boomu v šesťdesiatych rokoch 20. storočia, ale až do začiatku 20. storočia, kedy sa dopyt po rope výrazne zvýšil, boli vybudované potrubia po celej krajine:

V priebehu dvadsiatych rokov 20. storočia, v dôsledku rastu automobilového priemyslu, celkový priemer potrubia v USA narástol na viac ako 115 000 míľ.

Prvé potrubie prinieslo surovú ropu z "plodných polí v Texase, Oklahome a Kansase do rafinérií na východe," a so zvyšujúcou sa migráciou Američanov naprieč Západom sa potrubia pohybovali aj týmto smerom.

Po rope objavenej v zátoke Prudhoe, v roku 1968 bola Aljaška vybudovaná a dokončená v roku 1977 800-míle plynovodu od Valdezu po princ William Sound, známy ako Trans-Alaska Pipeline System. každý deň prepravuje viac ako 2 000 000 barelov. Do roku 2012 to bolo znížené na 579 000.

Dnešný navrhnutý Keystone XL Pipeline je určený na prepravu ropy z Hardisty, Alberta do Steele City, Nebraska, kde:

Bolo by spojené s existujúcimi plynovodmi do rafinérií na pobreží Mexického zálivu. Americký segment bude mať 875 míľ dlhý, preteká cez Montanu, Južnú Dakotu a Nebrasku. Linka s priemerom 36 palcov mohla niesť až 830 000 barelov ropy denne.

Bonus Olej Fakty

• Ministerstvo zahraničných vecí USA odhaduje, že pri výstavbe potrubia Keystone XL by sa vytvorilo viac ako 42 000 dočasných pracovných miest a asi 50 stálych pracovných miest. Podľa FactCheck.org, "olej z kanadských bitúmenových ložísk - ktoré Keystone priniesol z Alberty do USAna rafináciu - vedie k 14 až 20 percentným emisiám skleníkových plynov, než je v súčasnosti spotrebovaná v USA."
• Podľa agentúry na ochranu životného prostredia je 29% všetkého metánu, druhého najčastejšího skleníkových plynov spôsobených ľudskou činnosťou, ktoré prispieva k globálnemu otepľovaniu a je produkované používaním zemného plynu a ropy.
• "Syntetické hnojivá na báze ropy.,, môže viesť k prebytku dusíka a fosforu v pôde.,, [a] odtoku chemikálií.,, môže spôsobiť "mŕtve zóny" vo väčších vodných útvaroch. "Odtok dusíka z trávnikov a fariem nakoniec prechádza povodňami a končí v miestach ako Mexický záliv, kde dusík povzbudzuje rast rias, ktoré absorbujú kyslík v voda, čo spôsobuje masové odumieranie v oceáne, vrátane cenných druhov rýb a mäkkýšov.
• Podľa správy z roku 2006 "celosvetovo sú škodlivé kvety rias podstatne rozšírenejšie a častejšie.,, čo sa očakáva, že sa ešte viac zhorší v dôsledku zvýšeného využívania poľnohospodárskych hnojív do roku 2020."
• Dusíkaté hnojivá spôsobujú nahromadenie dusičnanov v pitnej vode a podľa správy z roku 2001 je "štatisticky spojené so zvýšeným rizikom rakoviny močového mechúra.,, a ženy s pitnou vodou s priemernou hladinou dusičnanov vyššou ako 2,46 ppm mali 2,83-krát vyššiu pravdepodobnosť vzniku rakoviny močového mechúra ako ženy vystavené 0,36 ppm dusičnanov vo vode."
• Podľa Národnej správy ostrova a ovzdušia (NOAA), aby vytvorili svoje jemné škrupiny a kostry, mnohé morské organizmy vyžadujú minerály uhličitanu vápenatého; pretože vzrastajúci oxid uhličitý (CO2) produkovaný z umelých emisií je "absorbovaný morskou vodou, dochádza k chemickým reakciám, ktoré znižujú pH morskej vody.,, a minerály uhličitanu vápenatého [v procese nazývanom] okyslenie oceánov. "Bez dostatočných množstiev týchto skeletových stavebných kameňov sa na Západnom pobreží prežívajú" takmer úplné zlyhania rozvíjajúcich sa ustríc "a" acidifikácia oceánov [môže] vážne ovplyvniť.,, koralové útesy [ktoré] môžu erodovať rýchlejšie, než sa dajú prestaviť."