Nacistický pôvod Volkswagenského chrobáka

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Vznik národného socializmu v Nemecku

S jeho koreňmi v militantnom, rasistickom nacionalizme vznikla národno-socialistická nemecká pracovná strana (nacistická strana) z politickej a ekonomickej nestability, ktorú utrpeli Nemci na začiatku dvadsiateho storočia. Hyperinflácia, nízke mzdy a nezamestnanosť, ktoré označili nemeckú neslávnu Weimarskú republiku, boli spôsobené vo veľkej miere vojnovými odškodneniami a inými drakonickými opatreniami požadovanými víťazmi prvej svetovej vojny vo Versaillesovej zmluve.

Napriek tomu, že nemecká ekonomika mala v polovici dvadsiatych rokov stabilnú stabilitu, zhoršila sa koncom roka 1929 čiastočne v dôsledku americkej havárie na burze v tom istom roku. Ako odpoveď vláda prijala prísne úsporné opatrenia na kontrolu inflácie vrátane zníženia dávok pre nezamestnaných, chorých a starnúcich. Vláda v roku 1931 znížila cenu tovaru, čo viedlo k ďalšiemu zníženiu miezd a pracovných miest. Do roku 1932 táto smerujúca špirála viedla nemeckých pracovníkov k socialistickým stranám, ktoré im zabezpečovali, vrátane nacistov. Vo voľbách toho istého roku získali nacisti viacero kresiel, aby mohli mať silné postavenie v Reichstagu (nemecký zákonodarca); pod tlakom, nemecký prezident menoval Hitlera, vodcu nacistickej strany, ako kancléř Nemecka v roku 1933.

Vnútri nacistickej strany

Kázaním zboru nacisti evangelizovali zlo kapitalismu a práva pracovníkov. Členovia strany verili, že národné ekonomické ťažkosti boli chybou chamtivých kapitalistov a predovšetkým bohatých židovských finančníkov, ktorí držali veľa dlhov Nemecka. Na nápravu tohto problému navrhli nacisti viacero opatrení na zlepšenie života pracovníkov; známy ako dvadsaťpäť bodov, návrhy zahŕňali znárodnenie priemyslu, výhody pre starších ľudí, pozemková reforma, reforma verejného vzdelávania, ukončenie detskej práce, vytvorenie a podpora strednej triedy a ukončenie vysokej úročenej peniaze požičiavanie, inak známe ako úžera. (Samozrejme, niekoľko reforiem sa zameralo na zbavenie práv Židov a iných "nižších" rasách, ale to je predmetom iného článku).

Akonáhle nacisti mali politickú moc, niektoré z 25 bodov sa začali realizovať prostredníctvom praktických programov. Produkcia Volkswagenu bola jedným z nich.

Vytvorenie Volkswagenu

V dvadsiatych rokoch minulého storočia sa množstvo európskych výrobcov automobilov usilovalo vytvoriť menšie a cenovo dostupné autá pre priemerné rodiny robotníckej triedy. Jeden z nich, Ferdinand Porsche, navrhol a postavil prototyp s názvom Volksauto, predchodca Volkswagenu.

Nacisti videli hodnotu pri vybavovaní priemernej nemeckej rodiny vozidlom, ktoré sedelo päť, mohlo dosiahnuť slušnú rýchlosť a bolo stále cenovo dostupné pre nemeckých robotníkov. Potom, čo bol vymenovaný za kancléra, Hitler prijal dizajn Porsche pre jeho "ľudový automobil". Pretože súkromný priemysel nemohol vyrobiť auto za nízku cenu, predpokladal Hitler, že mal v roku 1938 továreň vyrobenú na výrobu automobilov. bol tiež spravovaný vládny sponzorovaný program úspor.

V tejto továrni dňa 26. mája 1938 povedal Hitler vo svojom prejave o tom vozidle, ktoré by sa tam vyrobilo:

Preto si myslím, že je to len jedno meno, ktoré môžem dať tomuto vozidlu, ktoré mu budem dávať tento večer. Nesie názov tej organizácie, ktorá sa usiluje vštípiť radosť aj silu v masách. Meno bude: "Sila cez Joy Car"! (Kraft durch Freude-Wagen)

Bohužiaľ, vypukla vojna (alebo možno bola presnejšie vedená) a štátna továreň zastavila výrobu osobných áut a prešla na výrobu vojenských vozidiel.

Tesne pred vojnou mala spoločnosť Porsche problémy so skutočnosťou, že auto nového automobilu porušilo pomerne veľké množstvo patentov od československej automobilky Tatra, ktorá už postavila veľmi podobné vozidlo. Porsche súhlasila so zaplatením Tatry za porušenie, ale Hitler zasiahol a povedal Porsche, že zaňho "vyrieši svoj problém". Netreba dodávať, že Tatra nebola spokojná s tým, že sa nedostala na zaplatenie, ale v konečnom dôsledku to bol dôvod, pretože Nemecko krátko potom napadlo Československo a prevzalo vedenie Tatry a jej továrne. Nakoniec sa spoločnosť Volkswagen konečne usadila v súde s Tatrou v roku 1961 za porušenie patentov.

Moderná výroba

Po vojne sa továreň nakoniec vrátila k tomu, že automobily a výroba sa čoskoro rozbehli. Volkswagen je kultový bývalý "ľudový automobil" alebo ako to bolo skutočne nazvané - typ 1 (oficiálny názov pre Beetle) - rýchlo sa stal obľúbeným v Severnej Amerike a do roku 1972 bolo predaných viac ako 15 miliónov.V čase, keď bola posledná Láska chyba odstránená v roku 2003, bolo vyrobených viac ako 21 miliónov týchto účinných a relatívne lacných broukov.

Bonusové fakty:

• Nacistický raketový vedec, Werner von Braun, vynašiel prvú balistickú strelu s dlhým doletom - V2. Prvýkrát začal v bitke v roku 1944, bol použitý približne 3000 krát počas druhej svetovej vojny. Po vojne bol von Braun privolaný do Spojených štátov. Pokračoval v riadení Marshallovho vesmírneho letového centra a viedol tím, ktorý vytvoril rakety Saturn V, ktoré poháňali americké misie Apollo.
• Keď prvý V2 začal štrajkujúci Britániu, vláda sa najprv pokúsila zakryť, pričom uviedla, že výbuchy boli spôsobené únikom plynu. To viedlo k tomu, že verejnosť posmešne nazývala rakety "lietajúce plynové potrubia".
• V2 nie sú takmer zničujúce, ako by mohli byť, ako britská inteligencia dokázala presvedčiť Nemcov, že rakety chýbajú v Londýne asi o 20 míľ, než aby ich bili, ako keby boli. V dôsledku toho boli mnohé z vypustených V2 rekalibrované, aby opravili túto "chybu". Následne väčšina rakiet úplne vynechala Londýn.
• Nacisti mali prototyp bojovníka na stealth, ktorý by bol pre britov neviditeľný, ak by preleteli len pár metrov nad kanálom Lamanšského prielivu. Našťastie Horten 2-29 nebol uvedený do výroby pred VE Day 8. mája 1945.
• Počas druhej svetovej vojny spojeneckých stíhacích pilotov často pozorovali žiariace loptičky pohybujúceho sa požiaru počas bojových misií v Európe. Pomenovaní foo bojovníci, existuje množstvo teórií o zdroji ohnivých guľôčok vrátane UFO a loptového blesku. Jedným z vysvetlení je, že boli vzdušným ekvivalentom pozemných mín, ktoré nacisti rozbehli do neba, aby narušili plány pilotov a dokonca zasahovali do elektroniky lietadla.

[Beetle Image cez Dikiiy / Shutterstock.com]